Kế hoạch cảng Quy Nhơn là từ khóa được tìm kiếm rất nhiều quan tâm khi có thông tin mở rộng diện tích cảng Quy Nhơn lên gấp 3 lần so với diện tích cũ. Đây cũng là tin mừng cho người dân Quy Nhơn trong vấn đề phát triển kinh tế biển và ngành hàng hải tại thành phố này nói riêng cũng như khu vực duyên hải Nam Trung Bộ nói chung.
Cùng Kênh bất động sản Việt tìm hiểu kế hoạch cảng Quy Nhơn trong những năm tới.
HIỆN TRẠNG CẢNG QUY NHƠN THỜI ĐIỂM HIỆN TẠI
Sau 2 năm chống chọi với dịch Covid-19, kinh tế cả nước chịu ảnh hưởng nặng nề, Bình Định cũng không ngoại lệ. Sau dịch, được sự hỗ trợ của cơ quan ban ngành các cấp các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bình Định đã dần phục hồi và bắt đầu có sự tăng trưởng đáng kể.
Trong đó, việc hoàn thành cảng Quy Nhơn trước tiến độ đã trở thành đòn bẩy công suất lớn giúp nền kinh tế khu vực này cải thiện và phát triển nhanh chóng, mức độ phục hồi ở mức hiệu quả cao nên việc mở rộng cảng theo kế hoạch cảng Quy Nhơn là điều thiết yếu phải làm.
Tính đến cuối tháng 11/2021, cảng Quy Nhơn đã thành công thông cảng 10,7 triệu tấn hàng hóa, vượt 5%, doanh thu cảng đạt 1.200 tỷ đồng vượt 35% so với chỉ tiêu đặt ra trong năm 2021 dù còn 1 tháng nữa mới kết thúc năm. Dự kiến hét năm 2021, lượng hàng hóa thông cảng phải đạt mức 11,5 triệu tấn và đạt doanh thu 1.300 tỷ đồng.
Có thể thấy, cảng Quy Nhơn đóng góp không nhỏ trong việc phục hồi và thúc đẩy kinh tế đồng thời là “dây cót” để kéo nền kinh tế công nghiệp và logistic phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Hình ảnh Cảng Quy Nhơn
KẾ HOẠCH CẢNG QUY NHƠN GIAI ĐOẠN 2021 – 2030
Giai đoạn 2021 – 2023, tổng công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn sẽ tiến hành xây dựng, mở rộng Bến số 1 cảng Quy Nhơn. Theo đó, bến số 1 sẽ được mở rộng thêm 35m về phía mặt nước trước bến hiện tại để đảm bảo có thể tiếp nhận đầu thời 2 tàu cùng một lúc, nâng công suất hoạt động của cảng. Sau khi hoàn thành, bến số 1 dự kiến sẽ có chiều dài 480m có thể cùng lúc neo đậu 2 con tàu container 30 nghìn tấn đầy tải mà không gặp vấn đề khó khăn gì.
Cùng với đó, trong giai đoạn 2021 – 2030, UBND tỉnh Bình Định đã phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 về việc mở rộng cảng Quy Nhơn từ 30ha lên gần 90ha hoàn thành trước năm 2030. Theo đó, việc đầu tư nâng cấp sẽ chú trọng đến việc mở rộng quy mô, nâng cấp khả năng giao nhận hàng hóa tại bến, các hoạt động bốc dỡ diễn ra thuận tiện trước mắt là giải quyết việc xuất nhập khẩu hàng hóa cho khu công nghiệp Becamex sau đó mở rộng ra các tuyến Logistic tại duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên.
Tổng thể diện tích sau khi hoàn thành kế hoạch cảng Quy Nhơn 88,03ha bao gồm 69,73 ha dành cho diện tích quy hoạch cảng Quy Nhơn và 18,3ha là diện tích mặt nước dùng cho việc neo đậu, quay đầu.
Dự kiến, kế hoạch cảng Quy Nhơn sẽ được triển khai theo từng giai đoạn, theo đó số hàng hóa trung chuyển và doanh thu mỗi năm sẽ có mức tăng trưởng vượt mức năm trước đảm bảo việc quy hoạch có hiệu quả và thúc đẩy nhanh chóng nền kinh tế.
Lễ khởi công dự án nâng cấp bến số 1 cảng Quy Nhơn
Xem thêm: Thành phố Hồ Chí Minh có bao nhiêu quận?
QUY HOẠCH HẠ TẦNG KẾT NỐI CẢNG QUY NHƠN
Đi kèm với kế hoạch cảng Quy Nhơn và kế hoạch phát triển đồng bộ hạ tầng cảng biển trong tỉnh và các hạ tầng giao thông kết nối nhằm đồng bộ toàn bộ, định hướng đến năm 2050 sẽ đưa cảng Quy Nhơn trở thành cảng biển hiện đại, quy mô ngang tầm quốc tế đáp ứng đủ các tiêu chí được đặt ra.
- Khu vực bến Quy Nhơn – Thị Nại – Đống Đa: Quy hoạch trong phạm vi từ vùng đất và vùng nước thượng lưu cầu Đống Đa đến ngoài mũi Quy Nhơn nhằm phục vụ phát triển kinh tế xã hội tỉnh Bình Định và các tỉnh khu vực Tây Nguyên. Quy mô: tàu container tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 50.000 tấn, tàu hàng lỏng và khí quy mô đến 10.000 tấn hoặc lớn hơn.
- Khu vực bến Nhơn Hội: Tập trung quy hoạch vùng đất và vùng nước từ cầu Thị Nại hướng ra phía biển nhằm phục vụ cho hhu kinh tế Nhơn Hội có các bến container tổng hợp, các tải hàng rời, tải hàng lỏng/khí, bến khách phù hợp với nhu cầu thị trường và năng lực của các nhà đầu tư.
- Các khu vực bến khác: Các bến phao chuyển tải hàng lỏng tại Quy Nhơn sẽ tiến hành di dời về khu vực bến cảng Đống Đa nhằm phù hợp với tiến trình mở rộng cảng Quy Nhơn theo kế hoạch cảng Quy Nhơn.
- Các khu dành riêng cho neo đậu chuyển tải, tránh, trú bão: Khu neo đậu trú bão được đặt tại Đầm Thị Nại cho phép tàu trọng tải đến 3.000 tấn sử dụng, khu vực neo đậu chuyển tải, khu vực tránh trú bão tại vịnh Làng Mai.
Quy hoạch đồng bộ tại cảng Quy Nhơn
Ý NGHĨA CỦA CẢNG QUY NHƠN ĐỐI VỚI KINH TẾ BÌNH ĐỊNH
Từ những số liệu được thống kê vào năm 2021, có thể thấy kế hoạch cảng Quy Nhơn có đóng góp không nhỏ trong tổng doanh thu toàn tỉnh, vực dậy nền kinh tế tỉnh Bình Định sau dịch một cách hiệu quả mà không phải tỉnh nào cũng làm được.
Tận dụng lợi thế gần biển, lãnh đạo Bình Định đã đề ra các kế hoạch cảng Quy Nhơn nhằm khai thác triệt để hơn nữa lĩnh vực cảng biển, vận chuyển hàng hóa đường biển nhằm đưa nền kinh tế khu vực phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Cùng với đó, thúc đẩy nền kinh tế sản xuất nông nghiệp, công nghiệp, nuôi trồng hải sản tại các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ phát triển hơn nữa, đáp ứng được nhu cầu xuất khẩu hàng hóa cho bà con, người lao động và các doanh nghiệp trên địa bàn.
Trong tương lai, Bình Định nói riêng và các tỉnh miền Trung nói chung sẽ càng có nhiều điều kiện phát triển hơn nữa để dần khôi phục nền kinh tế do tác động của thời tiết, thiên tai làm ảnh hưởng lớn đến kinh tế toàn khu vực.
Trên đây là kế hoạch cảng Quy Nhơn trong giai đoạn sắp tới nhằm đưa nền kinh tế khu vực phát triển mạnh mẽ hơn nữa, truy cập Kênh bất động sản Việt để cập nhật những thông tin mới nhất, chính xác nhất.
